基于TNGA架构打造的全新雷凌表现如何?售价11.58万起是否合意?

1月前 汽车大师 新车

广汽雷凌在国内消费者中的口碑一直非常高,作为卡罗拉的姊妹车型,雷凌具有消费者喜爱的一切特性,尤其是在整车品质上,丰田汽车一直品质如一。尽管是入门家轿,丰田汽车也不马虎。正所谓得家轿者得市场,雷凌在市场上的表现优异,短短几年间就突破了20万的销量,销量是对一台车的认可,可见雷凌在消费者心中的地位。

基于TNGA架构打造的全新雷凌表现如何?售价11.58万起是否合意?
不过,汽车市场风云变化,随着时间的推移消费者的需求在不断提高或改变,像雷凌的竞争对手们,已经开始逐渐的完成自己的换代,如大众朗逸、宝来、本田思域等老牌对手早已完成了换代。而上市5年的雷凌也终于迎来了全新的换代。
基于TNGA架构打造的全新雷凌表现如何?售价11.58万起是否合意?
全新雷凌共推出10款车型,两种动力系统,1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统,重要的是这两种动力都能满足国六的排放标准,7月1日之后部分地区便要实行国六排放标准,届时雷凌或许会成为最佳选择之一。价格方面,全新雷凌售价区间在售价区间为11.58-15.28万元。

新车看点:

全新外观造型

基于TNGA-C架构打造

配置升级

前后独立悬挂

基于TNGA架构打造的全新雷凌表现如何?售价11.58万起是否合意?
全新雷凌的设计与北美版卡罗拉车型外观很相似,都属于"Shooting Robust"的设计理念。相比老款车型,全新雷凌外观设计更具威势。前脸大嘴镀铬的设计显得有些凶狠,在配上两侧造型锐利的鹰眼大灯,颇有一种被凝视的感觉。广汽雷凌能有如此气势,实在出人意外,这大灯的设计是不是非常讨人喜欢呢!
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侧面车身线条也是比较圆润的感觉,完全没有夸张线条堆砌的运动感,但依然能感觉到在这种线条描绘下呈现出来的力量,可能这种感觉会"比较高级",一副让人接受的感觉。
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车尾设计相比老款车型显得更加简练,尤其是中间链接两侧大灯的熏黑饰条,相较镀铬饰条,熏黑处理显得更优档次感,而且尾灯设计也很有层次,下裙还有点小宽体的感觉。不过,尾部排气设计暴露了家用车的本质,和当下流行的双出设计在视觉效果上还是差一截。
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同外观一样,雷凌内饰依旧与北美版保持一致,相较老款车型全新雷凌内饰更显潮流与年轻,简洁的设计符合当下的审美潮流,中控立式大屏非常抢眼,当然根据车系不同你还能选择12英寸中控大屏,而且高配车型还支持3屏联动。从方向盘的设计也能看出全新雷凌内饰风格的改变。
基于TNGA架构打造的全新雷凌表现如何?售价11.58万起是否合意?
配置方面,新车标配四向调节方向盘、PM2.5过滤系统、电子驻车等配置。高配车型提供4.2寸组合仪表盘、多功能方向盘、12.1寸中控屏、抬头显示系统、前排座椅电动调节、无钥匙进入、自动空调、后排出风口等,相比老款车型有一定提升。而且在安全配置方面,全新雷凌标配驾驶席/副驾驶席二级式正面SRS空气囊、驾驶席膝部SRS空气囊、前排侧SRS空气囊、侧窗帘式SRS空气囊、副驾驶席坐垫SRS空气囊、紧急救援/道路救援、被盗追踪系统(远程启动限制)、胎压监测、疏忽提醒、保养提醒(车辆状况检测服务)。
基于TNGA架构打造的全新雷凌表现如何?售价11.58万起是否合意?
动力方面,全新雷凌提供燃油版车型以及双擎版车型,燃油版车型搭载1.2T发动机,最大功率85kW(116Ps),峰值扭矩185Nm,传动系统匹配CVT无级变速箱;双擎版车型采用的是丰田最新的THS II混合动力系统,搭载了专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,压缩比高达13:1,其最大功率为72kW(98Ps),峰值扭矩为142Nm,电动机峰值功率53kW(72Ps),峰值扭矩163Nm,综合工况油耗仅为百公里4.1L,传动系统匹配E-CVT变速箱。

总结:看完全新雷凌之后,你是不是对它有了一丝心动,客观来说丰田全新TNGA-C架构下的产品非常值得期待,大家对于TNGA架构也不陌生,凯美瑞、CH-R等车型都出自TNGA架构,基于之前车型的口碑,可以说这个架构是品质的保证,现在很期待全新雷凌在行驶品质上会有什么样的表现!

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