捷达VS5开启预售,没有大众车标的捷达,会走斯柯达的老路吗?

26天前 汽车大师 新车

自进入2019年以来,发生了太多值得车迷们铭记的事情;而要说最令车迷难以忘怀的,恐怕要属甲壳虫及捷达“停产”了。两车均为一代经典“神车”,前者跨越数个世纪,老态之躯的确跟不上时代了,寿终正寝未必不是一件好事;而后者却在销量依然强劲的情况下自我革命,誓要走出一条属于自己的康庄大道来。

捷达VS5开启预售,没有大众车标的捷达,会走斯柯达的老路吗?

很多人都佩服大众及“捷达”的勇气,但而近期捷达旗下首款紧凑型SUV车型——VS5开启预售,却有不少人开始为其感到担心:没有了大众车标的捷达,消费者还会买账吗?而一些人甚至认为,品牌独立后的捷达,搞不好要陷入斯柯达式的在华市场困境。捷达品牌真的会如他们所想的那么处境堪忧吗?在大师看来,事情的发展可能没有大家想的那么悲观。

捷达VS5开启预售,没有大众车标的捷达,会走斯柯达的老路吗?

首先,捷达的“独立”看起来与斯柯达当年自立门户颇为相似,但其与斯柯达起点却有很大不同。尽管斯柯达有百年历史积淀,但在中国市场知名度却不高,消费者对其认同感也不强;而捷达作为一代“神车”,在华是家喻户晓,而在互联网高度发达的现今自立,且经过大众广泛传播,大部分消费者已充分知晓相关原委,因此对其自立后关于产品力等方面的担忧也会大大减少。

捷达VS5开启预售,没有大众车标的捷达,会走斯柯达的老路吗? 

其次,不同于斯柯达,捷达在产品力方面有很好的口碑基础。自立后的捷达,会在今年推出两款SUV车型——VS5和VS7,以及一款轿车车型——VA3。老捷达作为大众旗下的一代经典轿车,纵横中国市场十数年,其口碑之好就不用多说了;而在换标后,新车的口碑及消费者信心或多或少都会在老车的基础上得以延续,此外,自立后的捷达焕然一新,对于许多新颖的年轻消费者来说,这未必不是一个吸睛点。而虽然捷达之前从未有过SUV车型,但一汽大众近年来在SUV领域的尝试都还比较成功,相信捷达VS5及VS7也不会差。

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再者就是定位上,可以预见的是,新捷达会走与斯柯达一样的“性价比”路线,这与其之前在消费者心中的认知形象较为一致。但不同于斯柯达的是,捷达的口碑相当好,而斯柯达虽力扛“性价比”大旗,但口碑却因屡屡遭曝简配及车主投诉,已被彻底玩儿坏了。

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小结:从以上分析可以看出,虽然同为从大众旗下独立出来的新品牌,但新捷达的情况与斯柯达有着本质的不同。而随着新捷达旗下车型的陆续上市,与其出身及定位高度相似斯柯达则难免遭遇销量上的“分流”,后者才应该更为担忧。此外,只要新捷达不轻易“犯错”,依旧保持高产品力,继续发挥自身原有优势,那么一向主打性价比的韩系车及自主品牌或将迎来一大劲敌,届时中低端市场的难免更为激烈。具体,新捷达具体表现如何,还需得等市场检验后才知道。

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