发动机常犯的3个毛病 长期不处理很容易拖出大病

1月前 汽车大师 维修

车主每天开车第一件事就是发动汽车,不过发动汽车后可能就会遇到怠速的故障问题,这特别容易出现在一些车龄较大的老车,或者长时间没有保养的车辆上。在怠速过程中注意一下细节,你可以提前判断到一些汽车发动机的故障,及时处理,保证安全也让出行更顺畅。如下汽车大师为大家分享汽车汽车怠速的常见3种现象:怠速不稳,怠速过高,怠速熄火。

1、怠速不稳怎么办?

如发动机怠速运转不平稳,排气管发出“突、突”响声,则一般为怠速不稳故障。

怠速不稳,首先应调整怠速。如果还是解决不了,应当检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞。如量孔未堵塞,应将发动机转速稳定在一定的转速下,察听进气歧管和下部衬垫处是否漏气。如出现漏气现象,可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象,则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确,必要时应进行检修、调整。

2、怠速过高怎么办?

如发动机最低稳定转速高于正常的范围,且又无法使此转速降低,则一般为怠速过高故障。

发动机怠速过高时,先应起动发动机,然后用手控制节气门臂,使节气门关闭。如此时怠速正常,则为节气门拉簧过软,应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效,则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密,如节气门关闭不严或节气门轴松旷,则应修整;如节气门正常,则应检查节气门下方是否有轻微漏气,如有应消除漏气现象,如无应对怠速作进一步调整,直到怠速合适为止。

 

3、怠速熄火怎么办?

如发动机起动后,一松开加速踏板后就立即熄火,或是先运转不稳继而熄火,则为怠速熄火故障。

发动机怠速熄火时,要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后,如故障消失,即为怠速螺钉调整不当。调整后,如故障不能消失,可将节气门开大些,用棉纱或纸条等检查进气歧管衬垫处是否漏气。
如不漏气,可拆下怠速量孔进行检查,并同时吹通怠速油道,然后再装复试验,这时如故障消失,说明怠速量孔及怠速油道堵塞。

 

 

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  • 😒 来都来了,不说点啥?